BMW G310 GS试驾:具有成本效益的入门级GS?

时间:2019-04-14    来源:365bet体育官网平台    作者:365bet手机开户
这辆车最舒适的巡航速度是90公里。
在这个速度下,振动很小。
GS版本的发动机,扭矩的输出宽度明显比电车版更好一些。
但是,在低速时,电机的输出有点软。
车镜也有点小。
离开这条路并进入山路后,这辆车的极限出现了。
不可调节的KYB前悬架不柔软但非常柔软,根本不动。
Turrance轮胎,包括图标,已经为这款GS重新设计,侧壁更柔软。
因此,当不平路面通过时,很容易感受到前轮的节拍。
关于制动,当以低速和低制动力施加时,它没有特殊的感觉。
但是,在极端情况下,制动力可能不足。